货车召车平台蓝犀牛获600万美元A轮融资

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    随着移动互联网的发展,人们的生活变得越来越便捷。滴滴、快的在打车领域的战火还在燃烧,货车召车类服务的市场也已经有人开始抢占。

    日前,同城货运召车平台“蓝犀牛”获得了君联资本约600万美元A轮融资。

    蓝犀牛成立于今年1月,现在已经铺到了6个城市:北京,上海,深圳,广州,南京和杭州。平台上的注册司机数超过1000,日单量接近1000,使用过服务的用户约为1万多。

  据了解,与传统的物流货运公司不同,蓝犀牛是一个信息服务平台,将同城直送的信息对接给司机和用户两端,同时通过加盟的方式,整合社会上的车辆及司机资源来实现同城间的配送。

    创始人王粟表示,蓝犀牛的关键在于规则的制定,这其中包括定价系统、司机服务评价体系、奖惩机制等方面的规范,而后两者非常关键。“成熟的体系应该是让好司机能接到更多单子,这样标准才能逐渐建立起来,整个行业也会逐渐走向规范。”

    产品模式上来看,蓝犀牛是一个小型货车的召车平台,对接司机和用户两端。用户键入起止地点、车型、人数及其他需求之后,平台会给出相应的价格,用户就可以“确认叫车”了。整体流程下来,用户基本上几十秒就能完成一次货车召车。在后端,蓝犀牛会把需求推送到用户附近的司机那里,司机自行抢单。

  这种众包的模式,像极了刚刚获得腾讯投资的人人快递,但与人人快递不同的是,蓝犀牛平台上提供的都是面包或金杯一类的客货车资源,旨在解决用户家具搬运,商家用户货物运载、交收派货时的用车需求。

  目前,蓝犀牛移动客户端安卓版已经正式上线,而IOS的客户端也将在最终调试后进入市场。

  王粟说,在初期启动阶段,他们的地推团队主要在各批发市场寻找愿意合作的司机,然后再靠司机之间的口碑相传。在用户端,蓝犀牛主要的目标群体是B端用户、兼顾C端用户,地推、广告、大客户合作都是他们的推广方式。

    初期,蓝犀牛曾获得王啸的天使投资,今年夏天又获得了君联资本的A轮,金额约600万美元。目前,与蓝犀牛模式类似的货车召车类服务还有GoGoVan、货拉拉、一号货车等。

    蓝犀牛平台旨在将解决用户家具搬运,商家用户货物运载、交收派货时的用车需求。不断出现并创新的移动互联网平台将改变我们传统的生活方式,满足我们的不同需求。

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